E117— MultiStore 制动助力器与 RekuBlend

专利

独立索赔

2009

优先年

联邦专利法院维持原判

E117DE 状态

联邦最高法院待决

上诉状态

发明者	海因茨·莱伯、托马斯·莱伯博士、瓦伦丁·昂特弗劳纳、克里斯蒂安·科格斯佩格
优先权	2009年9月30日
知识产权组合	知识产权组合 A · A1
创新	4项独立发明
法域	DE — 2项专利（E117DE、E117DE1）——E117DE于2024年1月被联邦专利法院维持原判；上诉至联邦最高法院的案件正在审理中。E117DE1已获授权且具有法律效力。

E117专利家族（母案 DE 10 2009 043 484，申请日 2009 年 9 月 30 日，公布日 2011 年 3 月 31 日，申请人：IPGATE AG，发明人：海因茨·莱伯、托马斯·莱伯博士、瓦伦丁·乌特弗劳纳、克里斯蒂安·科格斯佩格) 描述了一种适用于混合动力车辆的制动系统，该系统配备多功能储能装置（流体储液器），既用于ABS功能，也用于再生制动。

制动系统采用电液式制动助力器，其中制动踏板通过弹性元件机械地作用于活塞-气缸系统的活塞上。电动驱动装置可辅助踏板力，并实现车轮制动器的精确压力控制。在发电制动过程中，通过有针对性的活塞运动和同时向液箱注液，会在制动踏板上产生受控的反作用力，从而确保即使在发电制动扭矩作用下，踏板仍能保持自然的脚感。

母案申请E117DE遭到无效宣告请求的挑战。 2024年1月31日判决：联邦专利法院第八合议庭驳回了该诉讼请求。DE 10 2009 043 484号专利在授予形式上得到维持，且不受任何限制。原告已向联邦最高法院（BGH）提起上诉。分案申请E117DE1未被挑战，且具有法律效力。

德国

E117专利家族（母案 DE 10 2009 043 484，申请日为2009年9月30日，申请人：IPGATE AG，发明人：海因茨·莱伯、托马斯·莱伯博士、瓦伦丁·昂特弗劳纳、克里斯蒂安·科格斯佩格）描述了一种适用于混合动力车辆的制动系统，该系统配备多功能储能装置（流体储液器），既用于ABS功能，也用于再生制动。

母案申请E117DE（DE 10 2009 043 484 B4）于2023年在联邦专利法院遭到无效诉讼的挑战（案号：8 Ni 25/23）。 2024年1月31日判决：联邦专利法院第8合议庭（无效合议庭）驳回了该诉讼请求。DE 10 2009 043 484号专利在授予形式下得以维持，且不受任何限制。法院认定，该争议专利的主题并未被不当扩大，且其公开内容既具备可实施性，也符合专利性要求。一审诉讼费用由原告承担。

当前状况：原告已就联邦专利法院的判决向联邦最高法院（BGH）提起上诉。该专利的最终法律效力将由联邦最高法院（BGH）裁定。

分案申请 E117DE1（DE 10 2009 061 809 B3，于2020年11月26日获授权）未被提出异议，且在法律上有效。

现有技术的局限性：早期的再生制动系统要么需要单独的混合机制，要么在发电机制动时会产生不自然的踏板触感——这是因为踏板力与实际液压压力之间的解耦未能得到平滑处理。

E117 解决方案：该多功能储能装置（ABS储液罐+混合功能）可同时实现ABS压力释放与再生混合——在此过程中始终保持自然的踏板触感。除ABS/ESP系统中已有的部件外，无需额外硬件。

两项专利，分别涉及MultiStore后续制动助力器（E117DE）和RekuBlend储气室混合系统（E117DE1）。共计4项独立权利要求。

E117DE · 设备 + 方法

MultiStore 后续制动助力器

一种配备多功能储液室的电液式制动助力器，该储液室既用于ABS压力释放，也用于再生制动混合。制动踏板通过弹性连杆作用于活塞，从而在再生制动过程中，通过活塞调节和储液室注液产生受控的踏板反馈。该专利于2024年1月31日获得联邦专利法院（BPatG）维持；目前上诉至联邦最高法院（BGH）的程序正在进行中。

E117DE1 · 设备 + 方法

RekuBlend 制动系统 — 储气室混合

基于储液室的混合制动系统，可保持恒定的踏板反馈。该系统通过活塞驱动和储液室实现压力控制，旨在优化混合动力车辆中能量回收制动与液压制动之间的协调。专利于2020年11月26日获批；具有法律效力且未受异议。

诉讼

法律纠纷

E117DE — 无效程序

案件编号：8 Ni 25/23 · 联邦专利法院2024年1月31日判决 · 上诉至联邦最高法院，案件正在审理中

母案申请E117DE（DE 10 2009 043 484 B4）于2023年在联邦专利法院遭到无效诉讼的挑战（案号：8 Ni 25/23）。原告主张的无效理由包括：不允许的范围扩展（《专利法》第22条、第21(1)(4)条）、无法实施的公开（《专利法》第22条、第21(1)(2)条）以及缺乏专利性（《专利法》第22条、第21(1)(1)条）。

2024年1月31日判决：联邦专利法院第八合议庭（无效合议庭）驳回了全部诉讼请求。DE 10 2009 043 484号专利在授予时的形式下得到维持，且未作任何限制。法院认定，该争议专利的主题并未被不当扩大，且其公开内容既具备可实施性，也符合专利授权要求。

当前状况：原告已就联邦专利法院的判决向联邦最高法院（BGH）提起上诉。该专利的最终法律效力将由联邦最高法院（BGH）裁定。一审诉讼费用由原告承担。

E117DE1 — 分案申请（无异议）

DE 10 2009 061 809 B3 · 授权日期：2020年11月26日

分案申请E117DE1未被提出异议，且在法律上有效。

发明概述

分类、描述与关键词

发明	分类。	说明	关键词
E117DE A1DE 10 2009 043 484 B4	设备	一种适用于混合动力车辆的制动系统，配备电液式制动助力器和多功能储液室，该储液室既用于ABS压力释放，也用于再生制动混合。制动踏板通过弹性元件作用于活塞；在再生制动过程中，通过调节活塞并同时向储液罐充液，从而在踏板上产生受控的力反馈。	MultiStore · ABS + Reku · 弹性连接 · 踏板力反馈
E117DE A14DE 10 2009 043 484 B4	方法	根据权利要求1所述的制动系统操作方法：当摩擦系数（µ）出现明显跃升（即制动过程中路面状况改善）时，将排空液箱以恢复完整的液压制动能力。	微跳 · 储液罐排空 · 液压恢复
E117DE1 A1DE 10 2009 061 809 B3	设备	一种混合动力车辆的制动系统，其储液室通过可切换的储液阀与制动回路相连。在发电机制动期间，通过驱动装置调节活塞，同时填充液箱，从而在制动踏板上产生反作用力。	RekuBlend · 储气阀 · 踏板手感稳定
E117DE1 A14DE 10 2009 061 809 B3	方法	RekuBlend制动系统的操作方法：当电动驱动系统施加再生制动扭矩时，通过驱动装置移动活塞，同时向液箱注液，从而调节制动踏板的反作用力。	RekuBlend 方法 · 发电机制动 · 踏板反馈

家族概览

管辖权与法律地位

文件编号	国家	状态	类型	申请号	归档	资助编号	确实
E117DE	德国	确实	专利 · 联邦专利法院于2024年1月31日维持原判 · 上诉至联邦最高法院的案件正在审理中	DE 10 2009 043 484	2009年9月30日	DE102009043484B4	—
E117DE1	德国	确实	专利（分案专利）· 法律上有效，未受异议	DE 10 2009 061 809	2009年9月30日	DE102009061809B3	2020年11月26日