E132 – 1-Box-BbW-Architektur – Ein-Kreis-Plunger

Die Patentanmeldung E132 (DE 10 2012 002 791, veröffentlicht am 22. August 2013, Anmelder: IPGATE AG, Erfinder: H. Leiber) beschreibt eine elektrohydraulische „Brake-by-Wire“-Betätigungseinheit, bei der der mechanisch betätigte Hauptbremszylinder nicht zur direkten Druckerzeugung dient, sondern zur Steuerung eines Wegsimulators verwendet wird. Der eigentliche Bremsdruck wird von einer elektrisch angetriebenen Verstärkereinheit mit einem Kolben erzeugt, die über separate Ventilwege mit den Radbremsen und dem Vorratsbehälter verbunden ist.

Die Patentfamilie E132 gehört zu den frühesten Schutzrechten der IPGATE AG im Bereich der „Brake-by-Wire“-Systemarchitektur mit einem einkreisigen Kolben. Sie baut auf der in DE 10 2010 040 097 A1 beschriebenen Bremsbetätigungsvorrichtung auf und schafft eine deutlich vereinfachte Architektur, die insbesondere weniger Ventile erfordert. Die Erfindung deckt die Kernfunktionen moderner One-Box-Bremssysteme ab: Bremskraftverstärkung, ABS/ASR-Regelung, Fahrerassistenzfunktionen (ACC, AEB), regeneratives Bremsen und Diagnosefähigkeit.

Diese Architektur hat sich in modernen elektrohydraulischen One-Box-Brake-by-Wire-Systemen etabliert und wird insbesondere für Fahrerassistenzfunktionen (Automatische Geschwindigkeitsregelung ACC, Automatische Notbremsung AEB) sowie für das regenerative Bremsen eingesetzt, wobei sich eine Verbesserung der ABS-Leistung bei niedrigen Reibungskoeffizienten (niedriges µ) zeigt.

Aus der Stammanmeldung DE 10 2012 002 791 B4 (erteilt am 25. Juli 2024) wurden drei Teilanmeldungen eingereicht: DE 10 2012 025 960.3 (E132DE1, noch in Prüfung), DE 10 2012 025 961.1 (E132DE2, erteilt am 2. Oktober 2025) und DE 10 2012 025 970.0 (E132DE3, erteilt am 2. Oktober 2025). Gegen das Patent E132DE (DE 10 2012 002 791 B4) wurde Einspruch eingelegt.

Fünf eigenständige Erfindungen, die in vier Patenten erfasst sind und die grundlegende 1-Box-Architektur sowie drei funktionale Erweiterungen (Volumenverwaltung, Diagnose, multifunktionale HDS-Steuerung) umfassen.