IP-Portfolio A1 –
IBS Basic

Übersicht

IBS Basic – Kerninnovationen für den elektrohydraulischen sequenziellen Bremskraftverstärker

Das Portfolio A1 umfasst die zentralen Innovationen für den elektrohydraulischen sequenziellen Bremskraftverstärker IBS Basic – ein elektrohydraulisches Bremssystem ohne Fahrsimulator. Die Innovationen wurden zwischen 2005 und 2010 entwickelt und ab 2013 als Serienprodukte auf den Markt gebracht.

Das Portfolio umfasst 4 Patentfamilien mit 19 Patenten und insgesamt 23 Kern-Erfindungen bzw. unabhängigen Ansprüchen in 5 Rechtsordnungen (DE, EP, FR, GB, US). Die grundlegende E87-Familie – mit 624 nachgelagerten Zitaten von 50 Patentanmeldern – legt das Grundprinzip der Kolbendruckregelung (PPC) und der sequenziellen MUX-Ventilsteuerung fest, das allen modernen integrierten Bremssystemen zugrunde liegt.

Vier Patente aus dem Portfolio A1 wurden vor den Bundesgerichtshof (BGH) gebracht. In jedem Fall hob der BGH die erstinstanzliche Entscheidung des Bundespatentgerichts auf und bestätigte die IPGATE-Patente – ein historisch beispielloser Durchmarsch in vier aufeinanderfolgenden BGH-Verfahren.

Patentfamilien

Vier Patentfamilien · 23 Kerninnovationen

Jede Produktfamilie deckt eine bestimmte Funktionsebene der IBS-Basic-Architektur ab, von der grundlegenden Druckregelung bis hin zur ausfallsicheren Speicherauslegung.

PPC · MUX

Patentfamilie E87

MUX-Druckregelung / Kolben-Druckregelung (PPC)

21. April 2005

Das grundlegende Patent für elektrohydraulische „Brake-by-Wire“-Systeme. Stromproportionale Druckregelung, adaptive, auf Kennlinien basierende Kolbenposition, sequenzielle MUX-Ventilsteuerung und AEB. 624 Zitate von 50 Anmeldern. Endgültige Rechtsgültigkeit durch den BGH (X ZR 111/22).

12 zentrale Innovationen

Siehe Patentfamilie

Bremskraftverstärker

Patentfamilie E112

Elektrischer Bremskraftverstärker – Differenzielle Wegsteuerung

3. Februar 2009

Schützt die Kernfunktion von IBS Basic: den elektromotorisch angetriebenen Nachlaufbremskraftverstärker mit Differenzwegsteuerung. Weltweit über 100 Millionen produzierte Einheiten. Drei BGH-Siege (X ZR 91/23, X ZR 134/23, X ZR 133/23).

3 zentrale Innovationen

Siehe Patentfamilie

Regenerativ

Patentfamilie E117

Regenerativer, akkubufferter EHB-Bremskraftverstärker

30. September 2009

Bremssystem für Hybridfahrzeuge mit einer multifunktionalen Speichervorrichtung, die sowohl zur Druckentlastung des ABS als auch zur regenerativen Bremskraftmischung dient. Bietet ein kontrolliertes Pedalrückmeldesignal während der Generatorbremsung. Bestätigt durch das Bundespatentgericht (31. Januar 2024); Berufung beim BGH anhängig.

4 zentrale Innovationen

Siehe Patentfamilie

Ausfallsicher

Patentfamilie E120

Ausfallsichere Druckentlastung der Lagerkammer

2. Juni 2010

Nutzt den vorhandenen federbelasteten ABS/ESP-Ausgleichsbehälter als hydraulischen Notpuffer bei einer Blockierung des Antriebs oder des Getriebes. Verhindert ein Blockieren der Bremsen ohne zusätzliche Komponenten oder externe Energieversorgung. 6 Patente in 4 Rechtsordnungen (DE, FR, GB, US).

4 zentrale Innovationen

Siehe Patentfamilie

Auf einen Blick

Zusammenfassung der Patentfamilie

Glossar

Begriffsbestand

Die folgende Nomenklatur basiert auf den Fachpublikationen von IBS Technology (Brake Manual, 5. Auflage; IBS Technology, Leiber/van Zanten 2025) und wird in allen Dokumenten des Portfolios einheitlich verwendet.

IBS

Integriertes Bremssystem – Oberbegriff für die Plattform des integrierten Bremssystems.

IBS Basic

Elektrohydraulischer sequenzieller Bremskraftverstärker mit Differenzhubregelung (Messprinzip A2) – Gegenstand von Portfolio A1.

IBS Premium

Elektrohydraulisches Brake-by-Wire-System mit Pedalgefühlsimulator (Messprinzip B2) – Gegenstand von Portfolio A2.

PPC

Kolbendruckregelung – Kernverfahren der elektrohydraulischen Druckregelung über die Kolbenposition und den Motorstrom.

MUX

Hydraulischer Multiplexer – sequenzielle ABS-Drucksteuerung in einem geschlossenen Bremskreis.

HDS / HPC

Hochdynamische Druckregelung – kaskadierte Regelarchitektur mit Kolben-Durchflussregelung und Ventilmodulation.

F-BbW

Ausfallsicheres Brake-by-Wire-System – BbW-System mit mechanischer Ausweichlösung für den Fall eines Stromausfalls.

THZ / TMC

Tandem-Hauptbremszylinder.

TTL

Zeit bis zum Erreichen des Blockierdrucks – Zeit, bis der Blockierdruck am Rad (100 bar) erreicht ist.

AEB

Automatische Notbremsung.

NVH

Geräusche, Vibrationen und Rauheit.

DAG

Doppel-Luftspalt – Motortyp mit erhöhter Dynamik für den MUX-Betrieb.

Literaturverzeichnis

Literaturhinweise & weiterführende Literatur

Die technischen Grundlagen der in diesem Portfolio dokumentierten Innovationen werden in den folgenden Publikationen näher beschrieben.

1. [1]Feigel, H.-J.; Zimmermann, J.; van Zanten, A.; Leiber, H.; Leiber, T.; Köglsperger, C.; Unterfrauner, V.: „Integrated Braking Systems“, Kapitel 20, in: Breuer, B.; Bill, K.H. (Hrsg.): Brake Handbook, 5. Auflage, Springer Fachmedien, 2017.Erste umfassende technische Veröffentlichung zum IBS-Systemkonzept im Standardwerk der Bremsentechnik.
2. [2]Leiber, T.; van Zanten, A.: „IBS-Technologie“, Technisches Dokument der IPGATE AG, März 2025 (https://ipgate.ch/ibs-technology/).Aktueller technischer Überblick über die IBS-Plattform, einschließlich einer Beschreibung der PPC-Methode, der Messprinzipien A1/A2/B1/B2, der MUX-Steuerung, der Mischmethode und der AEB-Funktionalität.
3. [3]Leiber, T.; Köglsperger, C.; Unterfrauner, V.: „Modulares Bremssystem mit integrierten Funktionen“, ATZ 2011-06, S. 466–472.Erstveröffentlichung des IBS-Konzepts und des Bremsmanagements.
4. [4]Leiber, T.; Leiber, H.; van Zanten, A.: „Elektromechanischer Bremskraftverstärker für das automatisierte Fahren“, ATZ 03/2019, S. 50–54.Darstellung der Anforderungen an die Ausfallsicherheit für die SAE-Stufen 3–5.
5. [5]Leiber, T.; Köglsperger, C.; Hecker, C.: Vortrag beim VDI-Wissensforum, 25. Oktober 2017.Ausführliche Beschreibung der ausfallsicheren Architektur und der BLS-Methode zur Reduzierung des Restreibungsmoments.